13.05.2020

Výstavba Na pražském Vackově pokračuje podle plánu, dokonce se už rýsují některé fasády

Z jedné strany žižkovské Nákladové nádraží, z druhé strany park Židovské pece dělá z Vackova unikátní oblast v celopražském kontextu. Řeč je o zanedbané vnitřní periferii města, ze které v několika etapách vytváříme komplexní rezidenční čtvrť saturovanou veřejným prostorem.  Severní stranu Vackova lemuje park Židovské pece, jižní stranu ulice Malešická, za ní se rozkládá brownfield nákladového nádraží Žižkov. Směrem na východ navazujeme na stávající čtvrť vil a bytových domů. Do této situace jsme navrhli novou architektonicko-urbanistickou strukturu, která člení Vackov na různorodá sousedství a vytváří přechod mezi lokálními měřítky a intenzitami zástavby. Náš masterplan, podle kterého nový Vackov vzniká, udává strukturu veřejného prostoru a charakter jednotlivých lokalit. Zrealizované zóny B a D v severovýchodní části navazují na původní vilovou čtvrť na východě. Zónu A tvoří tři rezidenční celky a náměstí, pomyslné těžiště Vackova: základní občanská vybavenost a vitální veřejný prostor budou přítomné i na Vackově – Vackov tak získá nezávislost na doposud nejistém rozvoji nákladového nádraží. Zónu A1 – nejzápadnější část Vackova, která je aktuálně ve výstavbě – tvoří pět obytných objektů s občanskou vybaveností v parteru, vystavěných na společné platformě podzemního parkingu, napojeného na ulici Olgy Havlové. Budovy zóny A1 nevytváří jednolitou uliční hmotu, ale ustupují od uliční čáry v charakteristické (a)symetrii. Většina bytů je vybavena prostornými balkony nebo lodžiemi, na přízemní byty navazují terasy a zahrádky, jejichž hrany nekonvenčním způsobem artikulují uliční linii.

 

Celý článke najdete na webu Earch.cz